Podul unește partea de nord a peninsulei San Francisco cu județul Marin, purtând atât ruta 101 a S.U.A și ruta 1 a statului California. Totodată, permite și traficul de pietoni, respectiv, de bicicliști. Ideea acestei legături a fost prezentă încă din secolul 19, însă în ciuda resurselor și conceptelor inginerești, această legătură nu a putut fi fezabilă decât la începutul secolului 20.

 

Construcția podului a început în anul 1933 și a durat aproximativ patru ani. Mii de muncitori au fost implicați în acest proiect ambițios, iar siguranța lor a fost o prioritate, echipa de construcție a folosit pentru prima dată o plasă de protecție aflată sub pod, care a salvat numeroase vieți. Podul s-a deschis publicului pe data de 27 Mai, 1973 și a suferit diverse modernizări și alte proiecte de îmbunătățire în decenii de atunci.La timpul deschiderii, era cel mai lung și cel mai înalt pod suspendat din lume, titluri care au ținut din 1964 până în 1998 respectiv.

 

Lungimea acesteia este de 2740 de metri, iar înălțimea este de 227 de metri.Culoarea sa distinctivă, cunoscută sub numele de International Orange, a fost aleasă pentru a se potrivi cu peisajul natural și pentru a oferi o vizibilitate bună în condițiile de ceață frecvente din zonă.

 

Costul total al construcției a fost de aproximativ 35 de milioane de dolari la acea vreme, o sumă considerabilă pentru perioada respectivă. Structura este rezistentă la vânturi puternice și la mișcări seismice, fiind adaptată la condițiile geografice specifice regiunii Californiei.